ကားတစ်စီးကို ကော်ဖီတစ်ခွက်သောက်ချိန်ထက်မြန်တဲ့ ၅ မိနစ်လောက်ပဲ အားသွင်းပြီး ရန်ကုန်ကနေ မန္တလေးကို အသွားအပြန် ၂ ခေါက် (မိုင် ၂၀၀၀ နီးပါး) မောင်းနှင်နိုင်မယ့် ခေတ်ကို စိတ်ကူးကြည့်ဖူးပါသလား။ ဒါဟာ သိပ္ပံစိတ်ကူးယဉ်မဟုတ်တော့ပါဘူး။ တရုတ်နည်းပညာကုမ္ပဏီကြီး Huawei က ဒီအိပ်မက်ကို အမှန်တကယ်ဖြစ်လာစေမယ့် အနာဂတ်ရဲ့ ဘက်ထရီနည်းပညာတစ်ခုအတွက် မူပိုင်ခွင့်တင်လိုက်ပြီဖြစ်ကြောင်း သတင်းတွေ ထွက်ပေါ်လာခဲ့ပါတယ်။
လျှပ်စစ်ကားလောကရဲ့ တော်လှန်ရေး
Huawei ရဲ့ မူပိုင်ခွင့်တင်လိုက်တဲ့ ဒီဘက်ထရီဟာ လက်ရှိသုံးနေတဲ့ လီသီယမ်-အိုင်းယွန်း (Lithium-ion) ဘက်ထရီတွေထက် ၃ ဆအထိ ပိုမိုစွမ်းအင်သိပ်သည်းတဲ့ “Solid-state” ဘက်ထရီအမျိုးအစား ဖြစ်ပါတယ်။ ဒီနည်းပညာကြောင့်ပဲ တစ်ခါအားသွင်းထားရုံနဲ့ မိုင် ၂,၀၀၀ (ကီလိုမီတာ ၃,၂၀၀ ကျော်) အထိ မောင်းနှင်နိုင်မှာဖြစ်ပြီး၊ အားပြန်သွင်းတဲ့အခါမှာလည်း ၅ မိနစ်ပဲ ကြာမြင့်တော့မှာပါ။ ဒါဟာ လက်ရှိ လျှပ်စစ်ကားတွေရဲ့ အကြီးဆုံးစိန်ခေါ်မှုဖြစ်တဲ့ “အားသွင်းချိန်ကြာမြင့်ခြင်း” နဲ့ “ခရီးမတွင်ကျယ်ခြင်း” ပြဿနာတွေကို တစ်ချက်တည်းနဲ့ ဖြေရှင်းပေးနိုင်မယ့် တော်လှန်ရေးတစ်ခုပါပဲ။
နည်းပညာစစ်မြေပြင်ထဲက Huawei ရဲ့ ခြေလှမ်း
ဒီနည်းပညာစစ်မြေပြင်မှာ Huawei တစ်ယောက်တည်းတော့ မဟုတ်ပါဘူး။ BYD နဲ့ Xiaomi တို့လို တရုတ်ကုမ္ပဏီကြီးတွေကလည်း ဒီ Solid-state ဘက်ထရီ သုတေသနကို အရှိန်မြှင့်လုပ်ဆောင်နေကြပြီး၊ ကမ္ဘာ့ Solid-state မူပိုင်ခွင့်တွေရဲ့ သုံးပုံတစ်ပုံကျော်ကို တရုတ်ကုမ္ပဏီတွေက ပိုင်ဆိုင်ထားပါတယ်။ ဒါဟာ လျှပ်စစ်ကားလောကရဲ့ အနာဂတ်ကို ဦးဆောင်ဖို့အတွက် ပြင်းထန်တဲ့ ပြိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခု စတင်နေပြီဆိုတာကို ပြသနေပါတယ်။
အိပ်မက်လား၊ လက်တွေ့လား
စိတ်လှုပ်ရှားစရာကောင်းတဲ့ ဒီကိန်းဂဏန်းတွေရဲ့ နောက်ကွယ်မှာတော့ လက်တွေ့အခြေအနေတစ်ခု ရှိနေပါသေးတယ်။ ကျွမ်းကျင်သူတွေရဲ့အဆိုအရ ဒီလောက်မြန်တဲ့ အားသွင်းနှုန်းကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်မယ့် အားသွင်းစခန်း (charging infrastructure) တွေဟာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ လက်တွေ့အသုံးချနိုင်တဲ့အဆင့် မရှိသေးပါဘူး။ နည်းပညာကိုယ်တိုင်ကလည်း နိုင်ငံတကာက စိတ်ဝင်စားမှု မြင့်တက်နေပေမယ့် အစောပိုင်း သုတေသနအဆင့်မှာပဲ ရှိနေပါသေးတယ်။
နိဂုံး
Huawei ရဲ့ မူပိုင်ခွင့်ဟာ အနာဂတ်အတွက် မျှော်လင့်ချက်တံခါးကို ဖွင့်ပေးလိုက်သလိုပါပဲ။ ဒီလိုကားမျိုးတွေကို မနက်ဖြန်မှာ ဝယ်မစီးနိုင်သေးပေမဲ့၊ လျှပ်စစ်ကားလောကရဲ့ ခေတ်သစ်တစ်ခုအတွက် ပွဲထွက်ခရာကိုတော့ Huawei က မှုတ်လိုက်ပြီဖြစ်ကြောင်း ထင်ရှားနေပါတယ်။
Ref : Fossbytes
