ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှု လုံးဝမဖြစ်စေဘဲ သန့်စင်စွမ်းအင်နဲ့ မောင်းနှင်မယ့် အိန္ဒိယနိုင်ငံရဲ့ ပထမဆုံး ပြည်တွင်းဖြစ် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သုံး ခရီးသည်တင်ရထားကြီး လမ်းပေါ် ရောက်လာခဲ့ပါပြီ။ ဇူလိုင်လ ၁၇ ရက်နေ့မှာ ဝန်ကြီးချုပ် နာရင်ဒရာ မိုဒီကိုယ်တိုင် ဟာရီယာနာပြည်နယ်မြောက်ပိုင်း ဂျင်ဒ် (Jind) ဘူတာရုံကနေ အောင်လံလွှင့် အချက်ပြပြီး ဂျင်ဒ်-ဆိုနီပတ် (Jind–Sonipat) လမ်းကြောင်းအတိုင်း စတင်ပြေးဆွဲပေးခဲ့တာဖြစ်ပါတယ်။ NaMo Green Rail လို့ အမည်ပေးထားတဲ့ ဒီရထားကြီးဟာ သာမန်ရထားတွေလို ဒီဇယ်ဆီ မီးရှို့မောင်းနှင်တာမျိုး မဟုတ်ဘဲ ဟိုက်ဒရိုဂျင်လောင်စာဆဲလ်တွေကို အသုံးပြုပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အား ထုတ်လုပ်တာဖြစ်ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ရထားခုတ်မောင်းတဲ့အခါ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင်ကို ထိခိုက်စေမယ့် မီးခိုးတွေအစား ဘေးထွက်ပစ္စည်းအနေနဲ့ ရေငွေ့နဲ့ အပူပဲ ထွက်ရှိမှာဖြစ်ပါတယ်။
တွဲဆိုင်း ၁၀ တွဲနဲ့ ဖွဲ့စည်းထားတဲ့ ဒီရထားကြီးမှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သုံး မောင်းနှင်မှုစနစ်ပါတဲ့ ဦးခေါင်းတွဲ ၂ တွဲနဲ့ ခရီးသည်တင်တွဲ ၈ တွဲ ပါဝင်ပြီး တစ်ပြိုင်တည်းမှာ ခရီးသည်ပေါင်း ၂,၆၀၀ ဝန်းကျင်အထိ တင်ဆောင်နိုင်ပါတယ်။ တစ်နာရီကို ၇၅ ကီလိုမီတာ (၄၇ မိုင်) နှုန်းနဲ့ ခုတ်မောင်းနိုင်မယ့် ဒီရထားကြီးအတွက် သီးသန့် ဟိုက်ဒရိုဂျင်သိုလှောင်ရုံနဲ့ လောင်စာဖြည့်တင်းတဲ့စနစ်ကိုလည်း အဆင်သင့် တည်ဆောက်ပေးထားပါတယ်။ အခုလို ပြည်တွင်းဖြစ် နည်းပညာနဲ့ အောင်အောင်မြင်မြင် မိတ်ဆက်နိုင်ခဲ့တဲ့အတွက် အိန္ဒိယဟာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ ဟိုက်ဒရိုဂျင်သုံးရထားကို လက်တွေ့ပြေးဆွဲနိုင်တဲ့ နိုင်ငံအနည်းငယ်စာရင်းထဲကို ဂုဏ်ယူဝံ့ကြွားစွာ ဝင်ရောက်သွားနိုင်ခဲ့ပြီဖြစ်ပါတယ်။
ဒီခြေလှမ်းဟာ အိန္ဒိယနိုင်ငံအနေနဲ့ ၂၀၇၀ ပြည့်နှစ်အရောက်မှာ ဖန်လုံအိမ်ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုကို သုညအထိ လျှော့ချဖို့ ချမှတ်ထားတဲ့ ရည်မှန်းချက်ကြီးဆီ အရောက်လှမ်းမယ့် သန့်စင်စွမ်းအင်မဟာဗျူဟာရဲ့ အရေးကြီးတဲ့ အလှည့်အပြောင်းတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။ တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာနဲ့ ကြည့်ရင်လည်း ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုများတဲ့ မီးရထားပို့ဆောင်ရေးကဏ္ဍမှာ အခုလို ဟိုက်ဒရိုဂျင်နည်းပညာကို ပြောင်းလဲအသုံးပြုလာတာဟာ ပတ်ဝန်းကျင်ညစ်ညမ်းမှုကို အမြစ်ပြတ်ချေမှုန်းဖို့အတွက် ကြီးမားတဲ့ အလားအလာကောင်းတစ်ခု ဖြစ်လာနိုင်ပါတယ်။
Ref : Technology Innovation
