Battery စြမ္းအင္သံုး ေမာ္တာပါတဲ့ Electronic Vehicle တစ္စင္း အလုပ္လုပ္ပံုကရိုးရွင္းပါတယ္။ ေနတိုင္းလမ္းေပၚမွာေတြ႕ ေနရတဲ့ ေလာင္စာဆီသံုးကားေတြထက္ပို႐ိုးရွင္းတယ္လို႔ ေျပာလို႔ရပါတယ္။ EV တစ္စီးမွာ ႐ႈတ္ေထြး ေလးလံတဲ့ စက္အစိတ္အပိုင္းေတြ အမ်ားႀကီးပါေလ့မရွိပါဘူး။

Electric ေမာ္တာ၊ ေမာ္တာအတြက္ Controller နဲ႔ Battery စတာေတြေပါင္းလိုက္ရင္ EV ကားတစ္စီးကို ေမာင္းႏိုင္ေအာင္လုပ္လို႔ရပါၿပီ။ ေမာ္တာဆီက လိုအပ္တဲ့ လ ွ်ပ္စစ္ပမာဏကိုပို႔ေပးဖို႔အတြက္ Controller ကထိန္းခ်ဳပ္ၿပီး လိုအပ္သေလာက္ပို္႔ေပးႏိုင္ဖို႔ Battery ဆီက အားကို ခ်ိန္ညွိေပးပါတယ္။ Battery နဲ႔ ေမာ္တာၾကားမွာ ေမာင္းႏွင္မယ့္ လူက ေနရာယူပါတယ္။ ေျခေထာက္ကနင္းသေလာက္ ကားကိုေျပးေအာင္လုပ္ေပးတာ Controller နဲ႔ ေမာ္တာေတြပူးေပါင္း အလုပ္လုပ္ေပးလို႔ပါ။

EV ေတြ သာမန္ကားေတြနဲ႔ကြာျခားတဲ့ အခ်က္တစ္ခုကေတာ့ ဂီယာေတြမပါတာပဲျဖစ္ပါတယ္။ EV တစ္စီးကို ေရွ႕႔ကိုေမာင္းမယ္ဆိုရင္ သာမန္ကားေတြလို အရွိန္ေပၚလိုက္ၿပီး ဂီယာအေျပာင္းအလဲလုပ္စရာမလိုပါဘူး။ အေၾကာင္းကေတာ့ ေမာ္တာေတြက ကားဘီးေတြနဲ႔တိုက္႐ိုက္ခ်ိတ္ထားတာျဖစ္တာနဲ႔ Battery ဆီက လွ်ပ္စစ္စြမ္းအင္ကို ယူတာျဖစ္လို႔ အရွိန္နဲ႔ပတ္သက္လာရင္ ခ်က္ခ်င္းတင္လိုက္လို႔ရတာမ်ိဳးေၾကာင့္ပါ။ ကားထဲမွာ Drive, Park နဲ႔ Reverse ေလာက္ပဲပါမွာပါ။

ေမာ္တာေတြကို ဘီးေတြနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ေပးတဲ့ေနရာမွာ ၾကားထဲက ဂီယာထည့္မထားတာေၾကာင့္လည္း အရွိန္တင္တဲ့အခါ အျခားကားေတြထက္ ပိုျမန္ျမန္တင္လို႔ရပါတယ္။ EV ေတြက သာမန္ ေလာက္စာဆီသံုး ၿပိဳင္ကားေတြကိုေတာင္ အရွိန္ပိုင္းမွာ ယွဥ္ၿပိဳင္မယ္ဆိုရင္ အလြယ္ေလး အႏိုင္ရမွာပါ။ ဂီယာမပါတာက အားသာခ်က္တစ္ခုလိုျဖစ္ေနပါတယ္။ ဂီယာတစ္ခုနဲ႔ တစ္ခုအကူးအေျပာင္းမရွိတာေၾကာင့္ Gearbox ျပႆနာလိုမ်ိဳးေတြလည္း တက္စရာမရွိေတာ့ပါဘူး။ သာမန္ကားေတြထက္ ျပဳျပင္ထိန္းထိမ္းစားရိတ္မွာလည္း သိသိသာသာေလွ်ာ့နည္းလာမွာ ေသခ်ာပါတယ္။